行星减速机处理方法

大行星齿轮传动系统的净重，一般状况下正比例于齿轮的净重，而齿轮的净重两者之间原材料和热处理工艺硬度有非常大关联。比如在同样输出功率下，渗碳淬火齿轮的净重将是热处理齿轮净重的1/3上下。因此 对于大行星齿轮减速机的结构特点和齿轮的荷载特性，应当普遍选用硬齿面齿轮。得到 硬齿面齿轮的热处理工艺方式许多 ，如表面淬火，总体淬火、渗碳淬火、高频淬火等，应依据大行星齿轮减速机的特性考虑到选中。

1、表面淬火

普遍的表面淬火方式有高频率淬火(对小规格齿轮)和火苗淬火(对大容量齿轮)二种。表面淬火的淬硬层包含轮齿底端时，其实际效果最好是。表面淬火常见原材料为碳的摩尔质量约0.35%~0.5%的不锈钢板材，齿面硬度达到45~55HRC。

2、渗碳淬火

渗碳淬火齿轮具备相对性较大 的承载力，但务必选用深度加工工艺流程(磨齿)来清除热处理工艺形变，以确保精密度。

渗碳淬火齿轮常见渗碳前碳的摩尔质量为0.2%~0.3%的碳素钢，其齿面硬度经常在58~62HRC的范畴内。若小于57HRC时，齿面抗压强度明显降低，高过62HRC的时候延性提升。传动齿轮心部硬度一般以310~330HBW为宜。渗碳淬火齿轮的硬度，从传动齿轮表面至深层次应慢慢减少，而合理渗碳深层要求为表面至深层次应慢慢减少，而合理渗碳深层要求为表面至硬度52.5HRC处的深层。

渗碳淬火在传动齿轮弯折疲劳极限层面的功效除使芯部硬度逐步提高外，还取决于有表面的残留压地应力，它可使传动齿轮较大 拉应力区的地应力减少。因而磨齿时不可以磨轮齿一部分，滚齿时要用留磨量端铣刀。

3、高频淬火

选用高频淬火可确保传动齿轮在形变最少的标准下做到很高的齿面硬度和耐磨性能，热处理工艺后可已不开展最终的深度加工，提升 了承载力。这针对不容易磨齿的内齿轮而言，具备独特实际意义。

4、想齿合齿轮的硬度组成

当大、小齿轮均为软齿面时，小齿轮的齿面硬度应高过大齿轮。而当二轮均为硬齿面且硬度较高时，则取二轮硬度同样。

挑选好的大行星齿轮减速机原材料，有益于提升 齿轮减速机的承载能力及使用期。